January 2nd, 2012
at 8:43 pm
(logboek, Training)
Vandaag weinig gedaan. Omdat ik naar mijn werk fiets in ieder geval 24 km gefietst dus met de cardio zit het wel goed.
Qua kracht training heb ik alleen 3 * 20 pushups, 2 * 20 situps en 2* 20 achtjes (zitten, voeten van de grond met de benen gestrekt, achtjes draaien met je voeten) gedaan. Weliswaar was dat erg weinig maar het is een begin, zeker voor een avond die niet van de grond wilde komen.
Algemeen : dit moet ik vaker doen, alleen minder eten.
Morgen weer een dag. Dan ergometeren op de speedstroke.
on training log, 2 januari 2012
January 1st, 2012
at 12:53 pm
(C1, ergometer, K1, open kano, Schrijven, Speedstroke, Training)
Oftewel, gelukkig nieuwjaar! De standaard goede voornemens voor een kanovaarder zijn natuurlijk meer varen, wat vaker mijn neus op de club laten zien, gerichter trainen, dat soort dingen. Maar een goed voornemen is gedoemd te mislukken zonder een duidelijk doel. Daarom heb ik mezelf een doel gesteld: de komende, vijfentwintigste (!) editie van de Rottemeren marathon eens een fatsoenlijke tijd neerzetten in de K1 (als het in de C1 lukt mag dat ook 😉 ) en wel 1:45. Gezien mijn tijden totnogtoe (rond de 2 uur) is dat een aardige klus maar we zijn al een tijdje goed bezig.
Om mijn training, vordering etc. wat beter inzichtelijk te krijgen ga ik eindelijk eens een trainings log bijhouden. Vandaag, 1 januarie 2012, ben ik snotverkouden en heb ik helemaal geen zin om te gaan trainen door een slaaptekort (fijn als de kinderen om kwart voor acht vinden dat ze nu toch echt wel genoeg geslapen hebben en dat het beneden veel leuker is om met papa te spelen). Een ideaal moment om met een log te beginnen dus.
Eerst maar eens de planning voor deze week verzinnen en dan aan de slag!
on Happy New Year!
November 18th, 2011
at 8:26 pm
(C1, Delta, Materiaal, open kano)
Het was te donker voor foto’s maar die komen morgen wel. In ieder geval na bijna 600 km rijden (wat in een Panda geen pretje is) liggen twee oude Delta’s in mijn tuin. Er zit nog een boel werk aan maar in ieder geval zijn ze een flink stuk lichter (en helaas ook wat minder stijf) als mijn oude Delta maar daar vind ik wel wat op. Dikke kans dat installeren van een vloerbord al veel gaat helpen en natuurlijk een voorste thwart. In een bootje moet nog een schot voorin, hier zit ook de voorste kuiprand aan. Gelukkig kan ik dat lekker kopieren van de andere boot 😉
Morgen snel de meest complete boot in orde maken en die zondag eens uittesten, ik kan niet wachten!
on Ze zijn er!
November 11th, 2011
at 10:22 am
(C1, Delta, Materiaal, open kano, Struer, Training, Vaartechniek)
Dit idee is nog heel pril maar met de recente aankopen en mijn eigenbouw bootje (en eventueel de paarse Delta van de buren) is het natuurlijk goed mogelijk om eens een clinic of workshop te houden en wat gestructureerd te werken aan de kunst van het hoge kniel varen in een wedstrijdkano. In ieder geval probeer ik een instructeur te regelen. Deelname is op eigen kosten maar de persoon die ik op het oog heb kennende zullen de bedragen meevallen.
Mocht je interesse hebben, laat het dan weten aan michiel @ deze website. Als je eventueel zelf een geschikte boot hebt (hoeft geen wedstrijd boot te zijn) om mee te doen met een voldoende lange peddel om hoog-kniel mee te kunnen varen kun je die natuurlijk altijd meenemen. Gebruik van mijn vloot is gratis (als ik zelf ook maar aan varen toe kom) maar natuurlijk beperkt. Mocht iemand een wedstrijd C2 hebben of weten die we kunnen gebruiken zou dat te gek zijn!
Meer later maar ik post weer zodra ik meer weet!
on Clinic/Workshop hoog-kniel kano varen
November 9th, 2011
at 9:06 am
(C1, Delta, Materiaal, open kano, Struer)
Hoera!
Stomtoevallig kwam ik gisteren op een heel bekende tweedehands website een advertentie tegen van iemand die twee oude Duitse “zee kano’s” te koop aanbood. Op de bijbehorende foto’s waren twee oude Delta C1’s te zien dus ik heb er gelijk werk van gemaakt. Om een lang verhaal kort te maken: volgende week ga ik de boten ophalen en eens kijken of ik in ieder geval 1 van de twee kan versmallen.
-
-
2 sprint open kano’s van de zijkant gezien
-
-
2 sprint open kano’s van de bovenkant gezien
-
-
logo van de bouwer
1 Comment
October 23rd, 2011
at 6:52 pm
(ergometer, K1, Training, Vaartechniek)
Vandaag kwamen we op de club onze Spaanse vaarder Pico tegen die sinds het vertrek van Andrew (terug naar Australie) en Mark (het oosten van het land) het samen varen mist. Aangezien wij nog genoeg te leren hebben willen we graag met hem samen trainen dus dit mes snijdt aan twee kanten :-).
Om maar gelijk goed te beginnen kregen we wat techniek tips. Ivo kreeg andere dan ik dus ik ben heel benieuwd hoe dat uit gaat pakken. Voor mij was het duidelijk dat ik echt veel minder moet “slouchen” en meer gewicht op de peddel moet brengen. Na wat oefeningen op de ergometer (zie filmpje, bedankt Ivo!) kon ik dit gelijk in de praktijk brengen met de laatste les van de beginnerscursus die ik nog aan het geven was. Gelijk een kleine 2 uur peddelen, in een Civet Cat van Vajda dus ik had meer dan genoeg stabiliteit om goed op mijn techniek te letten.
Instructie op de ergometer bij RCC
on Techniek instructie op de ergometer
October 20th, 2011
at 9:08 am
(C1, Delta, Materiaal, Struer)
Een paar jaar geleden heb ik er al eens eentje gehad maar niet onder de knie gekregen. Nu ik heb kunnen oefenen in de zelfbouw C1 wil ik het weer eens proberen maar inmiddels heb ik die Delta natuurlijk niet meer…
Als iemand eentje te koop/leen/huur weet, laat het me svp weten! Bij Never Dry in Rotterdam ligt er eentje (een paarse) die ik graag zou willen proberen maar ik nog geen reactie van de voorzitter gehad.
Het hoeft overigens geen echte Struer te zijn, hoewel ik daar natuurlijk wel een paar nachtjes niet van zou kunnen slapen. Alles is welkom, staat is redelijk onbelangrijk, ik krijg het wel gerepareerd.
on Gezocht: Delta C1!
October 9th, 2011
at 2:09 pm
(Accelero, K1, Training)
Ergens is het een beetje heiligschennis maar sinds ik weer beginnerscursus geef bij RCC zit ik ook weer in de kayak en omdat herintreder Ivo ook mee doet varen we vaak een stukje K1 vooraf.
Vandaag zou het zulk pestweer worden dat ik de cursus een weekje uitgesteld heb maar met een ervaren vaarder is het lekker peddelen. Het ging zelfs zo goed dat we maar besloten hebben dat we op de zondagen samen op gaan trainen voor de komende Rottemeren marathon (2012).
In ieder geval ben ik blij dat ik de Accelero niet verkocht heb want voor dit soort weer is die boot gemaakt! Die paar mafkezen in een speedboot die veel te hard golven aan het maken waren, het maakte niet uit, de Accelero tuft er vrolijk doorheen.
Mocht er iemand zin hebben om mee te doen, laat maar horen, wie weet wordt het een gezellig clubje zo.
on Weer trainen in de K1
September 2nd, 2011
at 7:17 pm
(Uncategorized)
Helaas, nog geen foto’s maar gisteren heb ik al wel de beloofde proefvaart met nieuwe voor- en achterkant kunnen maken. Op zich is het allemaal een verbetering maar de boot neigt nog wel een beetje naar links, ik peddel aan de rechterkant. Toen ik aan het eind van mijn lokale slootje op de grotere plas uitkwam en wilde draaien bleek de draaicirkel toch aanmerkelijk vergroot te zijn dus … Ik kwam niet uit en zat vast in het riet. Flink steken en hannesen hielp niet echt, uiteindelijk lag ik naast de boot. Van echt zwemmen was geen sprake want het bleek er net geen kniediep te zijn en de grond was stevig genoeg om in te staan (ook een zeldzaamheid in Zuid Holland).
Eenmaal weer op de kant was me duidelijk waarom bootje een neiging naar links had: de achterkant die ik zo mooi had geboetseerd was een beetje verzakt en fungeerde nu als permanent roertje naar links. Dat krijg je ervan als je in het halfdonker in een te koude omgeving gaat knutselen. Dan verzakken dingen voor ze uitgehard zijn. De lijn van de zijkant was nl. perfect maar van de kopse kant gezien was het knudde met een rietje.
Terug naar de knutseltafel dus en het geheel in het gareel trekken. Maar eerst zondag de Rottemeren marathon varen! 🙂
on Gezwommen
August 31st, 2011
at 7:38 pm
(Uncategorized)
Nog geen foto’s maar inmiddels heb ik op vergelijkbare manier als de voorkant de achterkant bijgewerkt. Er zit nu eigenlijk (bijna) geen rocker meer in de boot. Hij is wel een paar ons zwaarder geworden maar dat merk ik toch niet 😉
Morgen testen, het is nu al weer vroeg(er) donker. Wat een baggerzomer, laten we hopen op een heel milde herfst..
Het volgende project wordt kijken of ik zelf een soort wing peddel voor de canadees kan maken. Een beetje volgens het idee van de Lettmann Spirit. Dat heb ik trouwens niet eens zelf bedacht, bedankt Paul! Ik ben natuurlijk niet de enige, ook Craig (Johnny Bravo op UKRGB) gaat er eens aan beginnen.
on Rear end job too…
